值得注重的是，这次定单涵盖了商飞今朝的多种型号，包罗15架C919，15架ARJ21客机，3架ARJ21，骐骥航空无望成为环球首家停航机型为华夏国产大飞机的海外航司、首家ARJ21货机海突矬户、首家疗养机公事机用户。

　　按照公然音信，骐骥航空是由陕西天驹投资团体在文莱筹建的一家新航司，方案2024年首航。天驹投资团体在相干报导中称，行动华夏“一带一起”建议的主动介入者，骐骥航空采取全华夏国产大飞机机队，聚焦于增强与华夏迥殊是广西的航空关联，方案首批停航乡村中已包罗南宁与桂林。

　　天驹团体董事局主席、文莱骐骥航空董事长称，骐骥航空的开放，是文莱皇家航空在亚太地区内二线和干线乡村的弥补，可为文莱皇家航空的长途航路供给客源撑持。

　　与此同时，骐骥航空已在为国产飞机在文莱的运转做筹办，首批引进的或将是ARJ21飞机，按照天驹投资团体此前报导，本年8月，骐骥航空已约请商飞代表团到文莱停止交换安博体育官网，代表团前后与文莱财务与经济部，交通与音信通信部，民航局，经济成长局停止了会谈，并造访了华夏驻文莱大使馆、华夏银行文莱总行，视察了CAE文莱练习中间、文莱航空手艺学院、文莱国际和国内机场皇家4号机库安博体育官方网站。

　　在会谈中，文莱当局方面透露表现完整承认华夏航空产业创设程度和骐骥航空利用国产干线喷气飞机与文莱皇家航空互投合作和互补的贸易形式，方案在本年9月派交通部与民航局代表到访华夏与华夏民航局就ARJ21获得文莱适航认证停止摸索安博体育官方网站，同时也方案到上海造访华夏商飞，但愿尽量推动ARJ21文莱取证和骐骥航空停航事件。

　　究竟上，这并非天驹投资团体初次筹建航司并推销国产飞机，按照该团体官网，其于1996年从告白业起步，今朝现有五大营业板块：一是“酒水商贸”营业板块，二是“概括票务”营业板块（首要触及航路包机、机票署理、旅馆、游览、表演票务及铁路车票等）；三是“通用航空”营业板块，；四是“航空办事”营业板块；五是“告白筹谋”营业板块。

　　早在2015年，其就与两家西安国资企业合伙征战天驹航空无限公司，此中天驹投资团体占股20%，两家西安国企划分占股70%及10%。

　　2018年的珠海航展上，天驹航空还与华夏商飞，中航租借公司三方签订30架ARJ21购机互助和谈，方案行动西部地域干线航空，补缺高原地域对外怒放通道。

　　但是，天驹航空于今未取得民航局颁布的运营准许，但该企业今朝状况依然为在业，近十年来，像天驹航空如许筹建多年未获“准生证”，乃至在筹建阶段就颁布发表早夭的航司，更是跨越十家。

　　在此以前，华夏企业出海投资航空公司已有先例，2021年，光大团体旗下中飞租借与华夏商飞签订了推销60架国产ARJ21飞机和谈（此中30架为确认定单，30架为理想定单），首架已于客岁底托付，由中飞租借旗下的印尼翎亚航空经营。

　　ARJ21在印尼的显示相称不错，按照航班管派别据，7月下旬至8月上旬，翎亚的两架ARJ21参预雅加达至吉隆坡航路个架次，日使用率已超7小时/天，将来翎亚的ARJ21也将持久承运来回西北亚各目标地贸易航班。